EQ2081(2.5噸越野)車橋軸承型號(hào)
產(chǎn)品分類： 東風(fēng)系列
訂購(gòu)熱線：0710-3381833 / 0710-3381855
| EQ2081(2.5噸越野) |
| 序號(hào) |
軸承型號(hào) |
外形尺寸（mm） |
安裝部位 |
每車用量 |
備注 |
| 新代號(hào) |
舊代號(hào) |
d×D×B（T） |
| 1 |
62204-RZ |
160504 |
20×47×18 |
|
2 |
|
| 2 |
6207 |
207 |
35×72×17 |
空壓機(jī)曲軸前 |
1 |
|
| 3 |
6207N |
50207 |
35×72×17 |
空壓機(jī)曲軸后 |
1 |
|
| 4 |
6303-2RZ |
180303 |
17×40×14 |
發(fā)電機(jī)前 |
1 |
|
| 5 |
6201-2RZ |
180201 |
12×32×10 |
發(fā)電機(jī)后 |
1 |
|
| 6 |
S70206X3 |
9168306 |
30×60×18 |
轉(zhuǎn)向蝸桿 |
2 |
|
| 7 |
R31303 |
897703T |
11.604×47.55 |
轉(zhuǎn)向搖臂軸指銷 |
2 |
|
| 8 |
WW1417PP3 |
804902 |
14×24×16.6 |
轉(zhuǎn)向軸萬(wàn)向節(jié) |
8 |
|
| 9 |
WW1417PP3 |
804902 |
14×24×16.6 |
絞盤(pán)傳動(dòng)軸 |
8 |
|
| 10 |
6005-Z |
60105 |
25×47×12 |
轉(zhuǎn)向管柱 |
1 |
|
| 11 |
32015X |
2007115E |
75×115×25 |
前、中、后橋面輪轂外 |
6 |
|
| 12 |
32018X |
2007118E |
90×140×32 |
前、中、后橋面輪轂內(nèi) |
6 |
|
| 13 |
N×V4006 |
4074106 |
30×55×25 |
轉(zhuǎn)向節(jié)主銷上、下 |
4 |
|
| 14 |
51205 |
8205 |
25×45×15 |
轉(zhuǎn)向節(jié)主銷下 |
2 |
|
| 15 |
32010X |
2007110E |
50×80×20 |
前橋內(nèi)半軸 |
4 |
|
| 16 |
32014X |
2007114E |
70×110×25 |
前、中、后橋差速器 |
6 |
|
| 17 |
NJ2305E/YB2 |
42605EK |
25×62×24 |
前、中、后橋主動(dòng)錐齒輪導(dǎo)向 |
3 |
140變速箱 |
| 18 |
3030X2B |
27709 |
45×100×32 |
前、中、后橋主動(dòng)齒輪內(nèi)、外 |
6 |
140變速箱 |
| 19 |
WY2533LS |
804705K2 |
25×39×32.5 |
傳動(dòng)軸萬(wàn)向節(jié) |
12 |
140變速箱 |
| 20 |
6205-Z |
60205 |
25×52×15 |
變速器一軸前 |
1 |
140變速箱 |
| 21 |
6011-RZ/Y× |
360111 |
55×90×18 |
離合器 |
1 |
140變速箱 |
| 22 |
6212-ZN |
150212 |
60×110×22 |
變速器一軸后 |
1 |
140變速箱 |
| 23 |
K30×42×32 |
9248/30 |
30×42×32 |
變速器第二軸前及倒檔惰輪 |
3 |
|
| 24 |
K43×50×18 |
9249/43 |
43×50×18 |
變速器第二軸四檔齒輪 |
2 |
|
| 25 |
K54×62×21K |
9249/54 |
54×62×21 |
變速器第二軸三檔齒輪 |
2 |
|
| 26 |
K55×62×40ZWD |
9348/55K |
55×62×40 |
變速器第二軸二檔齒輪 |
2 |
|
| 27 |
6309N |
50309 |
45×100×25 |
變速器第二后 |
1 |
|
| 28 |
NJ206E/C9 |
COG42206E |
30×62×16 |
變速器中間軸前 |
1 |
|
| 29 |
NUP308EN |
192308E |
40×90×23 |
變速器中間軸后 |
1 |
|
| 30 |
3220 |
7507E |
35×72×24.25 |
取力器輸出軸前、后 |
2 |
|
| 31 |
K25×38×24.7JR |
64805
(K253825) |
25×38×24.7 |
取力器輸入軸中間齒輪 |
4 |
|
| 32 |
31308 |
27308E |
40×90×25.25 |
絞盈前后 |
2 |
|
| 33 |
32308 |
7608E |
40×90×35.25 |
分動(dòng)器輸入軸前 |
1 |
|
| 34 |
32308 |
7608E |
40×90×35.25 |
后橋傳動(dòng)軸前支承 |
1 |
|
| 35 |
32308 |
7608E |
40×90×35.25 |
分動(dòng)器中間軸前后 |
2 |
|
| 36 |
32308 |
7608E |
40×90×35.25 |
分動(dòng)器中橋驅(qū)動(dòng)軸后 |
1 |
|
| 37 |
32308 |
7608E |
40×90×35.25 |
分動(dòng)器舒服軸前 |
1 |
|
| 38 |
30309 |
7309E |
45×100×27.25 |
后橋驅(qū)動(dòng)軸前支承 |
1 |
|
| 39 |
30309 |
7309E |
45×100×27.25 |
分動(dòng)器中橋驅(qū)動(dòng)軸前 |
1 |
|
| 40 |
K54×62×21 |
9249/54K |
54×62×21 |
分動(dòng)器中間軸齒輪 |
4 |
|
| 41 |
3028 |
7208E |
40×80×19.25 |
分動(dòng)器前橋驅(qū)動(dòng)支承 |
2 |
|
襄陽(yáng)鷹牌榮華軸承有限公司，是專業(yè)從事汽車軸承研發(fā)和生產(chǎn)的高新技術(shù)企業(yè)。公司擁有國(guó)內(nèi)先進(jìn)的汽車軸承全自動(dòng)數(shù)控生產(chǎn)設(shè)備，年產(chǎn)各種P6級(jí)以上軸承400萬(wàn)套。公司高度重視技術(shù)創(chuàng)新、技術(shù)研發(fā)與先進(jìn)檢測(cè)手段的不斷完善，組建了鷹牌軸承技術(shù)開(kāi)發(fā)中心和檢測(cè)中心，精心打造質(zhì)量過(guò)硬、客戶滿意的誠(chéng)信品牌，已通過(guò)ISO/TS16949:2009國(guó)際質(zhì)量體系認(rèn)證。
公司可生產(chǎn)0、2、4、6、7、8、9、N、K九個(gè)系列的公制軸承、各種英制軸承、鍍膜軸承、卡車輪轂單元及非標(biāo)軸承，除滿足國(guó)內(nèi)重型車、中型車、輕型車、微型車、轎車系列等各種車型及農(nóng)機(jī)軸承配套和維修需求外，還可以為用戶提供礦山機(jī)械、進(jìn)口汽車各種非標(biāo)和特殊用軸承。目前已直接為東風(fēng)德納車橋公司、合肥車橋公司、北汽福田公司、宇通客車、金龍客車、中聯(lián)重科車橋公司（湖南車橋廠）、湖北車橋公司、湖北遠(yuǎn)安永安車橋公司、湖北三環(huán)車橋公司、西安漢德車橋公司等多家知名企業(yè)提供配套產(chǎn)品，并多次被湖北車橋公司等企業(yè)評(píng)為優(yōu)秀供應(yīng)商。
與此同時(shí)，公司還在維修市場(chǎng)勵(lì)精圖治，著力構(gòu)建以89個(gè)襄陽(yáng)鷹牌軸承專營(yíng)店為主體的輻射全國(guó)的營(yíng)銷網(wǎng)絡(luò)，并在擁有自主出口權(quán)的基礎(chǔ)上，加大了海外市場(chǎng)拓展力度，產(chǎn)品遠(yuǎn)銷歐美、中東、東南亞等地，實(shí)現(xiàn)了國(guó)際國(guó)內(nèi)兩個(gè)市場(chǎng)的同步發(fā)展。
襄陽(yáng)鷹牌榮華軸承有限公司
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